Модель самосвала | C7H 6×4 |
---|---|
Тип кабины | G7-F(MAN)цельнометаллическая, откидывающаяся вперед, с одним спальным местом на пружинных амортизаторах, водительское сиденье на пневматической подушке. Оснащена солнцезащитным козырьком , шторы , климат контроль, круиз-контроль, электроподъемникстекл ,центральный замок , ключ дистанционного управления,электрический привод зеркала заднего вида с подогревом , люк, электрический и ручной подъем кабины. Камера заднего хода (обзор с 4х сторон). |
Количество мест в кабине | 2 |
Производитель | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. Sinotruk |
Сборка | Завод-производитель |
Двигатель | |
Модель/типдвигателя | MC11.44-50 (технология MAN) дизельный, 6-цилиндровый, рядный |
Расположение | продольное, переднее |
Система питания | впрысктопливаподдавлением |
Система охлаждения | жидкостная |
Рабочий объем двигателя, см3 | 10518 |
Максимальная мощность (л.с.) | 440 |
Степень сжатия | 19:1 |
Топливный бак, л | 600 |
Максимальная скорость движения | 95км/ч |
Геометрические размеры | |
Длина, мм | 8 545 |
Ширина, мм | 2 496 |
Высота, мм | 3 450 |
Колеснаябаза, мм | 3 825 + 1 350 |
Самосвальный кузов | |
Длина, мм | 5 600 |
Ширина, мм | 2 300 |
Высота, мм | 1 500 |
Толщина бортов бока/дно, мм | 8/6, подогрев |
Материал | Высокопрочная сталь Т700 |
Внутренний объем кузова, м3 | 19м2 |
Гидроподъемник | Производство (Китай )4-169*4450 / -цилиндровый |
Вид кузова | “U”образный ,«римула». Дополнительно установлено |
Весовые характеристики |
Снаряженная масса, кг | 14960 |
---|---|
Допустимая полная масса, кг | 32000 |
Трансмиссионная система | |
КПП модель/тип Передаточное число главной передачи | ZF16S2230TO с ручным переключением, 16 передач (вперед – 16, назад – 2) 13,80 |
Типсцепления | 430PULL, сухое,однодисковое,привод – гидравлический с пневмоусилителем |
Подвеска | |
Передняя подвеска | зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами |
Задняя подвеска | зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости |
Электрооборудование | |
Номинальное напряжение, В | 24 |
Ёмкость аккумулятора | Аккумуляторы (зимнеготипа)12х2/180 |
Передняяось | Модель VGD95(технология MAN)оснащена ,барабанными тормозами, выдерживает нагрузку до 9 тонн. |
Задниймост | Модель MCP16ZG (технология MAN) Двухступенчатый редуктор, барабанные тормоза, передаточное число 4,77 блокировка меж колёсного дифференциала, блокировкамежосевогодифференциала |
Шины размер/тип | 315/80R22.5 |
Рабочий тормоз | EBS+ESC,с авторегулировкой. Электронная тормозная система (EBS) +Система курсовой устойчивости ESC,моторный замедлитель EVB+ тормоз выпускного клапана-бабочки |
Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов колес задней тележки |
Вспомогательный тормоз | моторный тормоз-замедлитель (горный тормоз). |
Рулевое управление | ZF8118 с гидравлическимусилителем |
Основная комплектация: | Климат контроль с кондиционером, кабина с системой боковой стабилизации, люк с несколькими положениями, дистанционный ключ, центральный замок, эл.подъем кабины, мультимедийный комплекс, электропакет стеклоподъемников. Камера заднего хода (обзор с 4х сторон) |
Передняя нижняя защита , боковая защита, задняя защита, обеспечивающие сохранность от механических повреждений радиаторов и поддона картера. |
Осуществляем доставку многими надежными транспортными компаниями, такими как: СДЭК, ПЭК, Энергия, Деловые Линии, Ночной Экспресс, Джет Логистик. Работаем по всей России.
Предварительно наши специалисты подробно обсудят с Вами наиболее удобные варианты доставки, согласуют сроки и стоимость.
Мы работаем с юридическими лицами по безналичному расчету. Также выгодным вариантом сотрудничества по праву считается лизинг. Оставить заявку на расчет приобретения техники в лизинг – узнайте условия.