Гусеничный экскаватор FR370E2-HD

Продвинутые технологии
Являясь первым пользователем системы предохранительных клапанов подушки безопасности в промышленности, машина может сохранять одинаковую скорость даже в очень холодную погоду. При поддержании оптимального ударного давления запуск или включение рабочего устройства без каких-либо задержек, что обеспечивает плавную, эффективную и энергосберегающую работу машины и позволяет достичь ведущего в отрасли уровня.

Мощный двигатель
Двигатель CUMMINS QSM11 нового поколения, первоначально импортированный из Америки, специально разработан для горнодобывающей промышленности. Его эксклюзивная технология управления подачей топлива PT и впрыска обеспечивает более высокую точность и полную эффективность по сравнению с традиционной технологией Common Rail высокого давления с электрическим управлением.

Система положительного потока с электрическим управлением
На этапе проектирования компания LOVOL использовала новейшие технологии для разработки интегрированной гидравлической системы. Система управления положительным потоком одновременно регулирует рабочий объем насоса и движение золотника клапана, обеспечивая оптимальную работу оператора с плавным и отзывчивым управлением.

Превосходный матч
Каждый компонент в системе трансмиссии, такой как двигатель, шестерня, роторный двигатель, рабочие насосы и гидроцилиндр, специально настроен для достижения идеального соответствия друг другу, функции всей системы более надежны.

Великая сила копания
Исходя из принципа обеспечения статического усилия копания, LOVOL занимается исследованием динамического усилия копания. Система автоматически определит давление, когда столкнется с большим разочарованием во время копания, и автоматически отрегулирует выходное давление, чтобы сохранить мощное усилие в процессе копания.

Ковш большего размера
Оборудован ковшом большего размера, специально разработанным для достижения максимальной производительности и долговечности. Уникальная форма конструкции улучшает устойчивость ковша при погрузке. Благодаря применению новейших технологий и оптимальной гидравлической системы, он имеет хорошие показатели расхода топлива.

Строгий тест и эксперимент
Машинное испытание: площадка для испытания машин LOVOL CL-6 охватывает более 200 000 квадратных метров, на нем можно моделировать различные приложения, такие как землеройные работы, щебеночные работы, песок, карьер и т. Д. Испытания, включающие усиление вибрации, шума, эффективности работы, расхода масла, испытания на ходу и подъем и т.д.

Прочное шасси
Улучшенная термообработка опорного катка, опорного катка, натяжного ролика, ведущего ролика и поверхности гусеницы, что делает каждую деталь более устойчивой, что продлевает срок службы. В опорном катке и натяжном ролике используются антифризы и уплотнения, которые могут защитить детали при работе при температуре -40 ?. Самосмазывающаяся цепь на весь срок службы и усиленная балка гусеницы делают шасси более прочным.

Усиленное рабочее устройство
Использует высокопрочные зубья скального ковша, специально подходящие для тяжелых условий эксплуатации, стрела и рукоять усилены для продления срока службы. Самосмазывающаяся втулка вала используется для обеспечения плавной работы каждого рычага и высокой прочности.

Большая просторная кабина
Оборудован просторной кабиной, которая обеспечивает оператору большое пространство для управления машиной. Сиденье премиум-класса с подвеской и подлокотниками очень удобно и может значительно снизить утомляемость при работе. Переднее лобовое стекло можно частично или полностью убрать на крышу кабины. Камера заднего вида не является обязательной для улучшения заднего обзора и повышения безопасности работы на рабочем месте.

Эргономичный дизайн
Пропорциональный джойстик обеспечивает чувствительность, точность и плавность во время работы. Этот джойстик специально разработан для различных условий эксплуатации. В стандартную комплектацию входит интеллектуальная система управления, которая может управлять разнообразным навесным оборудованием, таким как ковш, молот, скарификатор и гидравлические ножницы.

Низкий уровень шума и низкая вибрация
Чтобы снизить утомляемость при работе и повысить производительность, шум внутри кабины был снижен до минимального уровня. Кабина прикреплена к раме с помощью амортизатора, который гасит вибрации и уровни шума, повышая комфорт оператора.